Aviacijos-klasės GH4169 orlaivio variklio kuro vamzdis
Būdama pirmaujanti tiekėja ir gamintoja Kinijoje, „GNEE Steel“ tiekia ekonomiškai{0}}efektyvius nikelio- lydinio gaminius.
- Siųsti el{0}}el. laišką:ss@gneesteel.com
- Tel:+8615824687445
„Gnee Super Alloy (Tianjin) Co., Ltd.“ yra viena profesionaliausių aviacijos -grade gh4169 orlaivių variklių degalų vamzdžių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate prekiauti Kinijoje pagamintu aukštos kokybės aviacijos -gh4169 klasės orlaivių variklio kuro vamzdžiu, kviečiame gauti nemokamą pavyzdį iš mūsų gamyklos. Galimas geras aptarnavimas ir priimtina kaina.
Aviacinių degalų sistemos leidžia pasiekti didžiausią tikslumą. MūsųGnee plienas GH4169 kuro vamzdeliaiyra gaminamas taikant tikslius procesus, siekiant veiksmingai užkirsti kelią koksavimui ir atlaikyti intensyvų pulsuojantį šiuolaikinių turbinų slėgį. Mes laikomės griežtos nul{1}}nuotėkio politikos, užtikrinančios, kad kiekvienas vamzdžių milimetras atitiktų skrydžio standartus.
100 % atsekamumas:Kiekviena partija turi gamyklinio bandymo sertifikatą (MTC), atitinkantį jos krosnies numerį.
Aviacijos ir erdvės{0}}Švara:Profesionalūs ultragarsiniai valymo procesai užtikrina, kad vamzdeliuose nebūtų alyvos, metalo drožlių ir mikrodalelių.
Aukštos{0}}temperatūros stabilumas:Išlaiko konstrukcijos vientisumą net esant nuolatinei darbo temperatūrai iki700 laipsnių (1300 laipsnių F).
Spustelėkite, jei norite gauti konsultaciją dėl GH4169 plonasienių vamzdžių{1}}svorio mažinimo
Aviacijos-klasės GH4169 orlaivio variklio kuro vamzdisaprašymas
Aerospace{0}}klasės GH4169 vamzdeliai (taip pat žinomi kaip Inconel 718, UNS N07718 arba 2.4668) yra nikelio{5}}pagrįstas kritulių-superlydinys, plačiai naudojamas didelės-apkrovos, vamzdžių ir degalų tiekimo sistemose ir degalų tiekimo sistemose ir komponentuose. Jis parenkamas dėl savo aukščiausio stiprumo, atsparumo nuovargiui ir atsparumo oksidacijai, esant darbinei temperatūrai iki 650–700 laipsnių.
Paprašykite GH4169 vamzdžio kainos
GH4169 orlaivio variklio kuro vamzdisAprašymas
| Parametras | Aprašymas |
|---|---|
| Medžiaga | GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718) |
| Produkto forma | Aviacijos klasės besiūlis vamzdis – orlaivio variklio kuro sistema |
| Sienos storis | Plonasienė – paprastai 0,020–0,049 colio (0,51–1,24 mm) |
| Dizaino reikalavimai | Aukšto slėgio kuro tiekimas, terminis stabilumas, atsparumas vibracijai, atsparumas ugniai |
| Taikomi standartai | AMS 5590, AMS 5589, ASTM B983, AS9100, FAA AC 43.13-1B |
| Tipinės programos | Orlaivio variklio degalų kolektorius, degalų įpurškimo linijos, degalų grąžinimo linijos, pagrindinės degalų tiekimo linijos, aukšto slėgio degalų tiekimo sistemos |
Pastaba: GH4169yra plačiai naudojamasorlaivių variklių kuro vamzdeliaidėl puikaus didelio stiprumo, terminio stabilumo, atsparumo nuovargiui ir atsparumo korozijai derinio kuro aplinkoje.
GH4169 lydinio vamzdis Specifikacija
GH4169 besiūlių vamzdžių cheminė sudėtis
| Elementas | sudėtis (%) |
|---|---|
| Nikelis (Ni) | 50.0 – 55.0 |
| Chromas (Cr) | 17.0 – 21.0 |
| Niobis (Nb) + tantalas (Ta) | 4.75 – 5.50 |
| Molibdenas (Mo) | 2.80 – 3.30 |
| Titanas (Ti) | 0.65 – 1.15 |
| Aliuminis (Al) | 0.20 – 0.80 |
| Kobaltas (Co) | Mažiau arba lygus 1,0 |
| Geležis (Fe) | Balansas |
GH4169 vamzdžio mechaninės savybės aukštoje temperatūroje
| Temperatūra | Tempimo stipris (Rm) | Išeigos stiprumas (0,2 Rp) | Pailgėjimas (A5) | Kietumas |
| 650 laipsnių (1200 laipsnių F) | Didesnis arba lygus 1000 MPa | Didesnis arba lygus 850 MPa | Didesnis arba lygus 15 % | 36 - 44 HRC |
Spustelėkite, kad atsisiųstumėte GH4169 lydinio PDF failą dabar
Standartinio skersmens GH4169 vamzdis, skirtas orlaivių degalų sistemoms
| OD (į) | OD (mm) | Siena (į) | Siena (mm) | Darbinis slėgis (psi) | Tipiškas taikymas |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.125 | 3.18 | 0.016 | 0.41 | 3,200 | Pilotinės kuro linijos, mažas variklio valdymas |
| 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | 4,200 | Instrumentuotė, balanso linijos |
| 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | 2,800 | Kuro grąžinimo linijos, mažas srautas |
| 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | 4,200 | Valdymo linijos, kuro apskaita |
| 0.188 | 4.78 | 0.035 | 0.89 | 5,500 | Aukšto slėgio valdymas |
| 0.250 | 6.35 | 0.020 | 0.51 | 2,000 | Kuro grąžinimas, balansas |
| 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | 3,000 | Kuro padavimas, kolektoriai |
| 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | 4,000 | Aukšto slėgio tiekimas |
| 0.250 | 6.35 | 0.049 | 1.24 | 6,000 | Itin aukštas slėgis |
| 0.313 | 7.95 | 0.028 | 0.71 | 2,400 | Pagrindinis kuro kolektorius |
| 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | 3,200 | Didelis srauto tiekimas |
| 0.375 | 9.53 | 0.028 | 0.71 | 2,000 | Pagrindinės kuro linijos |
| 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | 2,600 | Aukšto slėgio pagrindinis tiekimas |
| 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | 3,200 | Didelis variklio padavimas |
| 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | 1,900 | Pagrindinė kuro bakas |
| 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | 2,800 | Didelis srautas / aukštas slėgis |
| 0.500 | 12.70 | 0.065 | 1.65 | 3,900 | Ekstremali pareiga |
| 0.625 | 15.88 | 0.035 | 0.89 | 1,500 | Didelis variklio pagrindinis pašaras |
| 0.625 | 15.88 | 0.049 | 1.24 | 2,200 | Didelės apimties tiekimas |
| 0.750 | 19.05 | 0.049 | 1.24 | 1,800 | Didelė variklio galvutė |
| 0.750 | 19.05 | 0.065 | 1.65 | 2,500 | Sunkios apkrovos kuro sistema |
Dažniausiai naudojamas kuro linijos dydis GH4169
| Reitingas | OD (į) | OD (mm) | Siena (į) | Siena (mm) | Naudojimo dažnumas | Tipiškas variklio tipas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | Labai Aukštas | Turboventiliatorius (CFM56, LEAP, PW1000G) |
| 2 | 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | Labai Aukštas | Turboventiliatoriaus valdymo linijos |
| 3 | 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | Aukštas | Pagrindinis kuro tiekimas |
| 4 | 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | Aukštas | Kuro padavimas, kolektoriai |
| 5 | 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | Vidutinis | Pagrindinė kuro bakas |
| 6 | 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | Vidutinis | Grįžimo linijos, mažas srautas |
| 7 | 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | Vidutinis | Pilotinis kuras, prietaisai |
| 8 | 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | Vidutinis | Didelio srauto kolektoriai |
| 9 | 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | Žemas | Ekstremalaus slėgio sistemos |
| 10 | 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | Žemas | Didelis variklio padavimas |
Susisiekite su mumis, kad pritaikytume GH4169 gaminius pagal jūsų projekto matmenis
Kuro vamzdžio GH4169 privalumai
GH4169 kuro vamzdis: svarbūs sėkmės veiksniai
Atsparumas oksidacijai ir koksavimui:Didelis chromo ir nikelio kiekis apsaugo nuo degalų karbonizacijos (koksavimo) vamzdžio viduje, o tai gali užkimšti degalų purkštukus ir sukelti variklio liepsną.
Šiluminio nuovargio stiprumas:Sukurta taip, kad atlaikytų greitus aušinimo ir šildymo ciklus variklio paleidimo{0}}ir visiško-droselinio papildomo degiklio įjungimo metu.
Puikus suvirinamumas:Sukurta sklandžiai integruoti su degalų kolektoriais, naudojant TIG arba orbitinį suvirinimą, užtikrinant didelio{0}}stiprumo jungtis, kurios nesutrūkinėtų nuo vibracijos.
Pagrindinės GH4169 programos Vamzdis
Kuro kolektorius:Pagrindiniai ir pagalbiniai reaktyvinio variklio degalų padavimo žiedai.
Papildomo degiklio purkštukas:Įpurškia degalus į didelio greičio{0}}išmetimo srautą.
Purkštukų aušinimo linijos:Užtikrina, kad degalų purkštukai būtų laikomi saugiame darbinės temperatūros diapazone.
Pagalbinio maitinimo bloko kuro sistema:Užtikrina patikimą degalų tiekimą pagalbiniam maitinimo blokui.
GH4169 neardomojo bandymo (NDT) vamzdžių reikalavimai
Gnee lydinyskaip patikimas tiekėjas,Gnee lydinyslaikosi „nulinio-defekto“ principo. kasGH4169 besiūlis vamzdisprieš išsiuntimą atliekamas griežtas patikrinimas.
| Scena | Procesas | Tikslas |
| Pradinis | VIM + ESR tirpimas | Užtikrinkite itin{0}}aukštą grynumą ir grūdų rafinavimą |
| Formavimas | Keletas{0}}šalto valcavimo | Pasiekite itin{0}}plonas sienas ir griežtus nuokrypius |
| Gydymas | Vakuuminis atkaitinimas | Pašalinkite stresą be paviršiaus oksidacijos |
| Apdaila | Tikslus tiesinimas | Užtikrinkite tobulą išlygiavimą aviacijos ir erdvėlaivių surinkimui |
| Kokybė | 100% ultragarso + sūkurinė srovė | Garantuojame, kad plonuose skerspjūviuose nebus defektų{0}} |
GNEE Group GH4169 superlydinio pakuotė
GNEE Group GH4169 superlydinio pakuotė
Susisiekite su mumis, kad pasirinktume pageidaujamą pakavimą ir pristatymo būdą
Kodėl verta rinktis „Gnee Steel“ GH4169 vamzdelį?
✅️Aviacijos ir kosmoso didmeninės kainos:Sudarant masinės gamybos sutartis, galimi dideli išlaidų pranašumai.
✅Tiesiai iš gamyklos:Tiesioginis bendravimas su mūsų superlydinių inžinieriais dėl pritaikytų specifikacijų.
✅️Pasaulinis eksporto lyderis:Didelė patirtis eksportuojant sertifikuotus kosmoso komponentus į Rusiją (atitinka Rusijos Federacijos aukštojo mokslo komiteto (GOST) standartus) ir Vakarų rinkas.
GH4169 sertifikatas
DUK
Kl.: Ar galite pateikti iš anksto-išlenktų kuro vamzdžių rinkinius?
A:Nors mūsų pagrindinė stiprybė yra didelio{0}}tiksliųjų besiūlių vamzdžių gamyba, bendradarbiaujame su sertifikuotais aviacijos ir erdvėlaivių gamybos partneriais, kad pagal jūsų CAD brėžinius pateiktume išlenktus, išlenktus ir galuose sumontuotus{1}} mazgus.
Kl .: kokia yra maksimali šių kuro vamzdžių darbinė temperatūra?
A:GH4169 (Inconel 718) yra ypač stabilus ir išlaiko aukštą mechaninį atsparumą iki700 laipsnių (1300 laipsnių F), todėl tai yra „karštos zonos“ degalų tiekimo standartas.
Kl .: Kaip garantuojate vidinę kuro vamzdžių švarą?
A:Mes naudojame patentuotą šarminio valymo ir dejonizuoto vandens skalavimo procesą, po kurio džiovinami vakuume. Kiekvienas vamzdelis iš karto po patikrinimo užkemšamas abiejuose galuose, kad būtų išvengta aplinkos užteršimo transportavimo metu.
Populiarus Žymos: aviation-grade gh4169 orlaivių variklio kuro vamzdis, Kinija aviation-grade gh4169 orlaivių variklio kuro vamzdžių tiekėjai
Pora
neTau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą