Geležies pagrindu pagamintas superlloy A -286 (1.4980)
Nikelio lydinys a -286
Apibrėžimas:
A -286 yra geležies pagrindu pagamintas superlloy, turintis 24.0-27.0% nikelio, kuris turi puikias mechanines savybes ir atsparumą korozijai, gautas sukietėjus .
Tankis: 7,94 g/cm³
Specifinė šilumos talpa: 419 J/kg (laipsnis)
Lydymosi diapazonas: 1370 - 1430 laipsnis
Magnetinis pralaidumas (200 oersted): 1,007 (15,9 ka/m)
Youngo modulis: (103) ksi 29.1 - GPA 201
Šilumos laidumas: 12,7 W/m (laipsnis)
Atsparumas: 0,910 mm²/m
Cheminės sudėties analizė:
Nikelis (ni): 24.0-27.0%
Geležis (Fe): pusiausvyra
Chromas (cr): 13.5-16.0%
Titanas (ti): 1.90-2.35%
Molibdenum (mo): 1.0-1.5%
Vanadiumas (v): 0.10-0.50%
Anglies (c): 0,08% maksimalus
Manganas (MN): 2,0% maksimalus
Silicis (SI): 1,0% maksimalus
Aliuminis (AL): 0,35% maksimalus
Siera (-os): 0,03% maksimalus
Boronas (b): 0.001-0.01%
Fizinės ir šiluminės savybės:
Lydinis A -286 pasižymi geromis mechaninėmis savybėmis ir atsparumu korozijai iki 700 laipsnių .
Palyginti su kitais komerciniais lydiniais, jis turi geresnį šliaužimo stiprumą ir tempimo stiprumą .
Jis taip pat pasižymi dideliu tempimo stiprumu esant tokiai žemai kaip -196 laipsniui, tinkamam pritaikymui, kuriam reikalingas didelis stiprumas žemos temperatūros aplinkoje .
Programos:
Lydinis A -286 dažnai pasirenkamas aviacijos ir dujų turbinų ašmenimis dėl gero atsparumo korozijai .
Paprastai jis randamas orlaivių dalyse, tokiose kaip reaktyvinio variklio komponentai, degimo kameros, šildytuvai, turbinos, korpusai, sparnų tarpai, ratlankiai ir rėmai .
Jis taip pat naudojamas automobilių variklių dalyse, įvairiose tvirtinimo detalėse, automobilių išmetimo sistemose, dalyse, kuriose yra aukšta temperatūra ir didelės apkrovos, naftos ir dujų platformos, super šildytuvai ir įvairios dalys .
A -286 lydinys yra palankus už puikų našumą esant ekstremalioms temperatūros ir apkrovos sąlygoms, ypač naudojant didelio našumo naudojimą aviacijos, automobilių ir naftos bei dujų pramonėje .
